Ankara'dan o ile gitmenin çilesi bitiyor! 3,5 saatte jet hızıyla gidilebilecek

İzmir-Ankara arasındaki seyahat süresinde devrim niteliğinde bir değişiklik geliyor! Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Genel Müdürü Hasan Pezük, heyecan verici açıklamalarda bulundu. Ankara-İzmir Hızlı Tren projesinin tamamlanmasıyla birlikte, şu anda 824 kilometre olan mesafe 624 kilometreye düşecek ve seyahat süresi inanılmaz bir şekilde 14 saatten sadece 3 saat 30 dakikaya inecek! Bu muhteşem gelişmeyle birlikte kapasite de dört kat artacak, seyahatler daha hızlı ve daha konforlu hale gelecek. Artık İzmir ile Ankara arasında yapılan seyahatler daha önce hiç olmadığı kadar kolay, hızlı ve keyifli olacak. Yüksek Hızlı Tren projesi, ülkemizin demiryolu ulaşımında devrim yaratmaya hazırlanıyor!

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Genel Müdürü Hasan Pezük, ülkemizin demir yolu ağını geliştirmek için kapsamlı bir adım attıklarını duyurdu. Bu büyülü demir yolu projeleri, ülkemizin haritasını kuzeyden güneye, doğudan batıya uzanan renkli ve çekici bir masal diyarına dönüştürmeye hazırlanıyor. Tıpkı rüyalar gibi, demir yolu hatları, ormanların kucakladığı dağlardan, engin mavi denizlere, zarif ovalardan tarihi şehirlere uzanan büyülü bir serüven sunuyor. Yüksek hızlı trenler ve modern hatlarla ülkenin kalbinde daha hızlı, güvenli ve konforlu seyahatler vaat ediyorlar.

 Bu masalı gerçeğe dönüştüren heyecan verici projeler, Türkiye'nin ulaşım ağında yeni bir çağın kapılarını açıyor ve ülkemizi dünyanın dikkat çeken demir yolu destinasyonları arasına taşıyor. Gelecek demir yolu projeleriyle, ülkenin her köşesi birbirine bağlanacak, keşfedilmemiş güzellikler sergilenecek ve hayatın her alanında hareket ve ilerlemenin simgesi olan trenler, ülkemizde yeni bir aşka dönüşecek. Hasan Pezük'ün liderliğindeki TCDD, demir yolu masallarını gerçek kılmaya devam ediyor ve ülkeyi tarih ve geleceğin dans ettiği büyülü bir vagona dönüştürüyor. 

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Genel Müdürü Hasan Pezük, demiryolu projeleri hakkında muhteşem bir tabloyu ortaya koydu. Şu an itibarıyla ülkemizde toplam 13 bin 919 kilometrelik bir demiryolu ağına sahibiz. Bu inanılmaz uzunluktaki hattın içinde 11 bin 668 kilometrelik bölüm konvansiyonel tren hatlarından oluşuyor. Yüksek Hızlı Tren (YHT) hatları ise 2 bin 32 kilometreyi kapsıyor. Ayrıca, 219 kilometrelik hızlı tren hatları da hızla gelişen demiryolu sistemimizin bir parçası. TCDD'nin bu çarpıcı verileriyle, demiryolu ağımızın büyüklüğü ve önemi bir kez daha gözler önüne seriliyor. Gelecekteki demir yolu projeleriyle birlikte, ülkemizin demiryolu ulaşımı daha da güçlenecek ve modernleşecek, halkımıza daha hızlı ve etkili bir taşımacılık imkanı sunulacak.

Hasan Pezük, Türkiye'nin demiryolu altyapısının gücü ve yenilikçi adımları hakkında önemli bilgiler paylaştı. Şu an itibarıyla mevcut hatların büyük bir kısmı sinyalli ve elektrikli olarak modernleştirilmiş durumda. Toplam 13 bin 919 kilometrelik demir yolu ağının yüzde 58'ine denk gelen 8 bin 46 kilometresi sinyalli, yüzde 51'ine karşılık gelen 7 bin 142 kilometresi ise elektrikli olarak hizmet veriyor.

Türkiye'nin vizyon projelerinden biri olan Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren projesi, başarıyla tamamlandı ve 26 Nisan 2023 tarihinde hizmete alındı. Bu muhteşem proje sayesinde, Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli ve Sivas gibi önemli noktalarda toplam 8 yeni gar ve istasyon inşa edildi. 405 kilometre uzunluğundaki Ankara-Sivas arasındaki demir yolu seyahat süresi, sadece 2 saate indirilerek önemli bir gelişme kaydetti. Bu kısa süreli ve konforlu ulaşım sayesinde bölgeler arasındaki bağlantılar güçlendi ve ekonomik hareketlilik arttı. 

Türkiye'nin büyüyen ve yenilikçi demiryolu projelerine dair heyecan verici bilgiler, Hasan Pezük tarafından açıklandı. 508 kilometrelik muhteşem Ankara-İzmir Hızlı Tren projesi, Banaz-Eşme-Salihli-Manisa arasındaki 177,5 kilometrelik bölümde altyapı çalışmaları büyük bir hızla devam ediyor. Şu anda fiziksel ilerleme yüzde 57 seviyesine ulaşmış durumda. Bu heyecan verici proje için geriye kalan altyapı, üstyapı ve EST işlemleri, Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) tarafından yapılacak olan ihalelerle tamamlanacak.

Ankara-İzmir Hızlı Tren projesi hayata geçtiğinde, tamamlanan güzergahda 824 kilometrelik mesafe kısaltılarak 624 kilometreye düşecek. Ayrıca, seyahat süresi YHT ile sadece 3 saat 30 dakikaya inecek, böylece 14 saatlik yolculuklar unutulacak. Bu muhteşem proje sayesinde, ulaşımda 4 kat kapasite artışı sağlanacak ve bölgesel ekonomik hareketlilik büyük bir ivme kazanacak.

Türkiye'nin demiryolu sektöründeki ilerlemesi ve vizyon projeleri, ülkenin geleceğe yönelik güçlü adımlarının bir göstergesi olarak ön plana çıkıyor. Devam eden bu büyük projeler, ülkenin ulaşım altyapısının modernleşmesine ve daha hızlı, güvenli ve konforlu yolculuk imkanlarına kavuşmasına katkı sağlayacak.

Son güncel haberlere göre, Türkiye'nin hızlı tren projeleri hız kesmeden ilerliyor! Bursa-Osmaneli Hızlı Tren projesi, Bursa-Yenişehir kesimindeki altyapı işlerinde önemli bir aşamaya ulaşmış durumda. Bu kesimdeki altyapı işleri büyük ölçüde tamamlandı ve kalan altyapı ve üstyapı işleri ise Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (AYGM) tarafından yapılan sözleşme kapsamında planlanıyor. Bu önemli proje sayesinde Bursa ile Yenişehir arasındaki ulaşım hızlanacak ve daha verimli bir şekilde sağlanacak.

Mersin-Adana-Gaziantep Hızlı Tren projesi kapsamındaki GAZİRAY projesi de başarıyla tamamlandı ve hizmete alındı. Mersin ile Adana arasındaki 3. ve 4. hat altyapı işleri başarılı bir şekilde tamamlandı. Proje kapsamında Adana-Ceyhan altyapı ve üstyapı işleri, Toprakkale - Bahçe tünelli kesim ve Bahçe-Nurdağ varyantı altyapı işleri devam ediyor. Projenin geri kalan altyapı ve üstyapı işleri ise AYGM tarafından yapılan ihalelerle tamamlanacak. Bu önemli projenin tamamlanmasıyla Mersin, Adana ve Gaziantep arasındaki ulaşım daha modern ve hızlı bir şekilde sağlanacak. Ülkemizin ulaşım ağına yapılan bu güçlü yatırımlar sayesinde hem ekonomi hem de sosyal hayat olumlu yönde etkilenecek.

Halkalı-Kapıkule hattındaki çalışmalar heyecan verici bir ilerleme kaydediyor! TCDD Genel Müdürü Hasan Pezük, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren projesinin ilk etabı olan 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesiminde yüzde 63,33 fiziki ilerleme sağlandığını açıkladı. Projenin finansmanında 275 milyon avro Avrupa Birliği Hibe Fonu kullanıldı ve Kapıkule gar tevsiatı yapım işi ihalesi çalışmaları devam ediyor. Çerkezköy ve Edirne garlarının hızlı tren işletmeciliğine uygun hale getirilmesi için 4 adet yeni istasyon yapımı ihalesi de planlanıyor.

Türkiye'nin diğer önemli hızlı tren projelerinden olan Konya-Karaman hızlı tren hattında da çalışmalar hız kesmeden devam ediyor. Karaman-Ulukışla hızlı tren hattının altyapı ve üstyapı işleri ilerlemeye devam ederken, elektrifikasyon işleri için haziran ayı sonunda ihale yapılması ve sinyalizasyon yapım çalışmalarının da tamamlanması planlanıyor.

Ayrıca, Ankara-İstanbul arasındaki tamamlama işleri kapsamındaki Doğançay Ripajı-1 kesimindeki çalışmalar tamamlandı ve bu kesimde 250 km/saat hızla işletmeciliğe geçildi. Diğer kesimlerdeki yapım çalışmaları da devam ediyor.

Toplamda 555 kilometrede elektrifikasyon ve bin 460 kilometrede sinyalizasyon çalışmaları sürüyor. Yük taşımacılığının artırılması için lojistik merkez ve iltisak hattı yapım çalışmaları da hız kesmeden devam ediyor.

Türkiye'nin demiryolu altyapısı, bu devasa projelerle birlikte daha da güçleniyor ve ulaşım alanında önemli bir atılım yaşanıyor. TCDD'nin ve Hasan Pezük'ün liderliğindeki bu önemli çalışmalar, ülkenin ekonomik ve sosyal gelişimine büyük katkı sağlamaya devam ediyor.

Türkiye, geniş kapsamlı bir demir yolu dönüşümüne doğru ilerliyor. Ülkenin dört bir yanına yayılacak olan demir yolu ağı, 2053 Ulusal Ulaştırma Ana Planı hedeflerine doğru adım adım ilerliyor. TCDD Genel Müdürü Hasan Pezük, bu büyük dönüşümün merkezinde yer aldıklarını ve kuzey-güney ile doğu-batı arasında yeni demir yolu koridorları oluşturacak projelere odaklandıklarını belirtti.

Bu vizyon kapsamında Erzincan-Erzurum-Kars, Antalya-Burdur/Isparta-Afyonkarahisar-Kütahya-Eskişehir, Antalya-Konya-Aksaray-Nevşehir-Kayseri, Samsun-Kırıkkale, Gaziantep-Şanlıurfa-Mardin gibi yeni hızlı tren hatları için proje hazırlama ve yapıma yönelik çalışmalar devam ediyor. Hedef, demir yolu hat uzunluğunu 28 bin 590 kilometreye çıkarmak, yolcu taşımacılığının payını yüzde 6,20'ye, yük taşımacılığının payını yüzde 21,93'e yükseltmek, yüksek hızlı tren ve hızlı tren bağlantısına sahip olan illerin sayısını 52'ye çıkartmak ve yıllık yük taşımacılığını 448 milyon tona ulaştırmak. Ayrıca, lojistik merkez sayısını 26'ya çıkarmak ve enerji ihtiyacının yüzde 35'ini yenilenebilir enerji kaynaklarından karşılamak da hedefler arasında yer alıyor.

Bu büyük dönüşüm, ülkenin ulaşım ve lojistik sektöründe önemli bir atılım yapmasını ve Türkiye'nin dört bir yanını demir yolu ağıyla kucaklamasını sağlayacak. Demir yolu projeleriyle geleceğe adım adım ilerleyen Türkiye, bu stratejik yatırımlarla ekonomiye, ulaşıma ve sürdürülebilirliğe önemli katkılar sağlamayı hedefliyor.